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La Division Croisière du Groupe MSC développe son plan d'alimentation électrique à quai
Au moins 15 nouveaux ports sont prévus pour que les navires de la Division Croisière reçoivent de l'alimentation électrique à quai entre 2024 et 2026, ce qui renforce l'engagement actuel.Les navires de croisière MSC utiliseront les installations d'alimentation électrique à quai dans d'autres ports dès qu'elles seront disponibles.
MSC CRUISES BAPTISE OFFICIELLEMENT SON NOUVEAU FLEURON, MSC EURIBIA, CE SOIR À COPENHAGUE – MARQUANT AINSI UN GRAND PAS EN AVANT VERS L’OBJECTIF ZÉRO ÉMISSION NETTE À L’HORIZON 2050 DE LA COMPAGNIE
- Le design de MSC Euribia est le plus écoénergétique jamais conçu – alimenté au GNL et doté d’une vaste gamme de technologies et de solutions visant à minimiser l’impact sur l’atmosphère et sur l’environnement marin.
- Des invités de marque, des partenaires de l’industrie du tourisme et des médias internationaux assisteront ce soir à la cérémonie de baptême, incontournable de la tradition maritime
- MSC Euribia s’apprête à débuter sa saison inaugurale en Europe du Nord, offrant à ses hôtes une multitude de nouvelles expériences innovantes et enrichissantes.
Le Futur de la Croisière : Avec MSC Euribia, la division croisière du groupe MSC et Chantiers de L’Atlantique livrent un navire à la conception la plus performante jamais réalisée sur le plan de l'efficaçité énergétique.
- La cérémonie de livraison du dernier fleuron de MSC Cruises, MSC Euribia, a eu lieu aujourd’hui aux Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire.- La mise en service de MSC Euribia marque une nouvelle étape significative vers la décarbonation de la Division Croisière du Groupe MSC avec la toute première croisière au monde à zéro émission nette.
- Le navire est équipé de nombreuses technologies et solutions pour minimiser l'impact sur l'environnement atmosphérique et marin, y compris les systèmes avancés les plus récents de traitement de l'eau et des déchets.
- En parallèle, la cérémonie de la pièce a également eu lieu pour MSC World America, troisième navire de la compagnie au GNL et second navire de la classe World. Ce futur fleuron marquera une prochaine avancée importante de la Division Croisière du Groupe MSC pour atteindre son objectif de zéro émission nette à l’horizon 2050.
